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1) Válvula de cierre armada (Figura 1).

Figura 1

2) Retire la clavija de retención (A) (Figura 2); coloque el extremo

de la clavija de retención que lleva la muesca en una superﬁcie

dura y empuje hacia abajo. Retire la clavija de retención y deslice

la manija para sacarla de la válvula.

Figura 2

3) Retire la tuerca de retención (con el anillo “O” incorporado), el

resorte y el vástago de la válvula (B) (Figura 3). Reemplace las partes

desgastadas. Lubrique los anillos “O” y vuelva a armar siguiendo

los pasos anteriores, pero a la inversa. Coloque la hendidura de la

manija en el área ranurada del vástago de la válvula y asegúrese

de que el broche sujetador esté en la posición correcta (consulte la

sección “Información útil acerca de la pulverización”). Inserte la

clavija de retención. Presione la manija hacia abajo varias veces para

distribuir el lubricante de manera uniforme. Revise el ﬁltro (C) en el

extremo de la válvula de cierre para detectar residuos. Retire el ﬁltro

y enjuáguelo con agua para limpiarlo.

Figura 3

Vástago de

la válvula

PARA DESARMAR Y REPARAR LA VÁLVULA DE CIERRE

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